मुंबई – फिनिक्स मिल्स आणि कमला मिल्सच्या दिशेने जाणा Sen ्या सेनापती बापत मार्गांना जोडण्यासाठी नवीन एलिव्हेटेड रस्ता प्रस्तावित आहे – लाला लाजपराई रोडच्या हाजी अलीच्या शेवटी, जेथे कोस्टल रोडने प्रवेश आणि निर्गमन बिंदू नियुक्त केले आहेत. जर हे नियोजित प्रमाणे गेले तर, पॅरेल, दादर, मातुंगा आणि माहीम या गर्दीच्या भागातून प्रवास करणारे लोक लवकरच काही मिनिटांत हाजी अली जंक्शनजवळील किनारपट्टीच्या रस्त्यावर पोहोचू शकले.प्रस्तावित सिक्स-लेन एलिव्हेटेड कॉरिडॉर, सध्या शहराच्या पूर्व-पश्चिम कनेक्टिव्हिटीमधील गहाळ दुवा आहे, महालक्ष्मी रेसकोर्सच्या काठावर स्कर्ट करेल आणि एनएससीआय घुमटाजवळ जाईल. नगरविकास विभागातील अधिका said ्यांनी सांगितले की या प्रकल्पाला कोणतीही जमीन अधिग्रहणाची आवश्यकता नाही, किंवा बांधकाम दरम्यान रहदारीच्या विद्यमान प्रवाहामध्ये अडथळा आणणार नाही.लाला लाजपराई रोडवरील किनारपट्टीच्या रोडच्या प्रवेश/बाहेर पडा, रेस ट्रॅक आणि स्टॅडिया आणि सेनापती बापट मार्गाच्या ई मोसेस रोडच्या टोकाजवळील जमीन जवळ जाणा The ्या किनारपट्टीच्या रस्त्याच्या किंवा बाहेर जाण्याच्या जवळ व्हायडक्ट सुरू होईल. तेथून वाहनचालकांना गोखले रोड, लेडी जामशेड रोड, भवानी शंकर रोड, एनएम जोशी मार्ग आणि पुढे सिद्धांतायक मंदिर, शिवाजी पार्क, लोअर पॅरेल आणि माहिम यासारख्या महत्त्वाच्या ठिकाणी वाहनचालकांना अखंड प्रवेश असेल.अंतिम प्रकल्प अंदाज अद्याप निश्चित करणे बाकी असले तरी, 1.5-किमी लांबीच्या कॉरिडॉरची किंमत 250-300 कोटी रुपये असेल. नवीन दुवा प्रवासाच्या वेळेस मोठ्या प्रमाणात कपात करेल अशी अपेक्षा आहे – पीक तासांमध्ये 30 मिनिटांपर्यंत – आणि अनेक ट्रॅफिक चोकपॉईंट्स डीकोजेस्ट करतात.सध्या हाजी अली (तार्डेओ, पेडर रोड, भुलाभाई देसाई रोड, किंवा किनारपट्टी रस्ता मार्गे) येथून येणा traffic ्या रहदारीने वरळी नाका (अॅनी बेसेंट रोड किंवा पांडुरंग बुडकर मार्ग मार्गे), नेहरू विज्ञान मार्ग, किंवा केशव्रा खंदे रोडच्या सभोवतालच्या रोड आणि केशावरून प्रवास करणे आवश्यक आहे. दादर आणि पॅरेल येथील दक्षिण -पश्चिम रहदारीने त्याच फेरीच्या मार्गाचे अनुसरण केले पाहिजे.डेप्युटी सीएम एकनाथ शिंदे, ज्यांच्या कार्यालयाने सार्वजनिक बांधकाम विभाग (पीडब्ल्यूडी) च्या समन्वयाच्या प्रस्तावाचे अनावरण केले, या प्रकल्पाला शहराच्या पायाभूत सुविधांसाठी परिवर्तनीय हालचाल म्हटले. अंमलबजावणी एजन्सी अद्याप अंतिम होणार नाहीत, परंतु प्रवासाची वेळ कमी करण्याच्या आणि लोकांना विस्थापित न करता किंवा भूसंपादनाची आवश्यकता न घेता गर्दी कमी करण्याच्या आश्वासनामुळे ही योजना सकारात्मकपणे प्राप्त झाली आहे. शिंदे म्हणाले: “हे फक्त एका पायाभूत सुविधा प्रकल्पापेक्षा अधिक आहे; मुंबईच्या भविष्याकडे हे एक दूरदर्शी पाऊल आहे. शहर रहदारी जाममुक्त करणे हे आमचे ध्येय आहे. हे सिग्नल-मुक्त कॉरिडॉर गुळगुळीत, अखंड प्रवास सक्षम करेल. आम्ही एक वेगवान, स्वच्छ एमएमआर तयार करण्यास वचनबद्ध आहोत जे मुंबईकर्सच्या वेळेचा आणि जागेचा आदर करते.”
