मुंबई: मुंबई महानगर प्रदेशाच्या ऑपरेशनल मेट्रो नेटवर्कने मंगळवारी 100 किमीचा टप्पा ओलांडला, बेंगळुरूच्या 96-किमी प्रणालीला मागे टाकत दिल्ली एनसीआर नंतर देशातील दुसरे सर्वात मोठे मेट्रो मार्ग बनले, ठाणे जिल्ह्याने पहिला मेट्रो कॉरिडॉर लाईन 9 द्वारे (दहिसर-काशीगाव) उघडला आणि मुंबईच्या उपनगरीय नकाशासह प्रथम मेट्रो कॉरिडॉरमध्ये प्रवेश केला. 2B रेषेचा विस्तार (मंडाले ते डायमंड गार्डन).मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस, उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे आणि सुनेत्रा पवार यांच्या हस्ते मेट्रो लाईन 9 च्या पहिल्या टप्प्याचे आणि मेट्रो लाईन 2B च्या पहिल्या विभागाचे उद्घाटन करण्यात आले. दोन्ही स्ट्रेच बुधवार, 8 एप्रिल रोजी लोकांसाठी खुले केले जातील. फडणवीस म्हणाले की, सध्या सिडकोने विकसित केलेल्या 10 किमी लांबीच्या नवी मुंबई मेट्रो कॉरिडॉरमुळे एमएमआरमधील एकूण कार्यरत मेट्रोची लांबी आता 101 किमी ओलांडली आहे.त्या तुलनेत, दिल्ली-एनसीआर क्षेत्रात सध्या 303 स्थानकांसह सुमारे 416 किमी मेट्रो नेटवर्क आहे, तर कोलकात्यात 74 किमी आहे.4.4 किमी लांबीचा मेट्रो 9 हा ठाणे जिल्ह्यातील पहिला मेट्रो कॉरिडॉर आहे, ज्याने मीरा-भाईंदरला औपचारिकपणे मेट्रो नेटवर्कमध्ये आणले आहे. सुरुवातीचा मेट्रो 2B विभाग, दरम्यान, पूर्व उपनगरे आणि हार्बर बेल्टपर्यंत पोहोचणारी पहिली मेट्रो आहे, जी पूर्व मुंबईतील कनेक्टिव्हिटीमध्ये लक्षणीय सुधारणा करत आहे.फडणवीस म्हणाले की, अनेक मेट्रो प्रकल्प आता 80-96% पूर्णत्वाकडे प्रगतीपथावर आहेत आणि पुढील काही वर्षांत नेटवर्क वेगाने विस्तारण्याची अपेक्षा आहे.एकदा पूर्ण 337-किमी मेट्रो नेटवर्क कार्यान्वित झाल्यानंतर, MMR कडे जगातील सर्वात लांब कार्यरत मेट्रो प्रणालींपैकी एक असण्याची शक्यता आहे.6,500 कोटी रुपयांचा मेट्रो लाईन 9 प्रकल्प दोन टप्प्यात राबविला जात आहे. साई बाबा नगर ते सुभाषचंद्र बोस नगर हा दुसरा 4.3 किमीचा टप्पा, ज्यामध्ये चार स्थानके आहेत, या वर्षाच्या अखेरीस कार्यान्वित होण्यासाठी जलदगतीने काम केले जात आहे.मेट्रोच्या विस्तारामुळे पश्चिमेकडील कॉरिडॉरवर मोठ्या ऑपरेशनल रीजिगला कारणीभूत ठरले आहे, मेट्रो 7 थेट गुंदवली-दहिसर-काशिगाव कनेक्टिव्हिटी प्रदान करण्यासाठी नवीन लाईन 9 सह एकत्रित केली आहे, तर मेट्रो 2A ही अंधेरी पश्चिम-दहिसर पूर्व सेवा बनली आहे. अंधेरी पश्चिमेकडून गुंदवली किंवा काशीगावच्या दिशेने प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना आता दहिसर येथे अदलाबदल करावी लागेल, तरीही हस्तांतरण सशुल्क कॉन्कोर्समध्येच राहील.मेट्रो लाइन 2B वर, अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, मांडले-डायमंड गार्डन विभाग पूर्व मुंबई कनेक्टिव्हिटीला लक्षणीयरीत्या मजबूत करेल.DN नगर आणि खारमधील सरस्वती कॉलनी दरम्यानचा पुढील 6 किमीचा भाग, त्यानंतर 11 किमीचा सरस्वती कॉलनी-चेंबूर विभाग 2027-28 मध्ये कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.फडणवीस म्हणाले की, मुंबई स्थिरपणे सुलभ, सोयीस्कर आणि अखंडित सार्वजनिक वाहतूक परिसंस्थेची निर्मिती करत आहे, ज्यामध्ये फीडर बसेस आणि स्थानकांभोवती शेवटच्या-माईल कनेक्टिव्हिटी पर्यायांची योजना आहे.शिंदे म्हणाले की, सुभाषचंद्र बोस नगर पर्यंतच्या लाईन 9 चा दुसरा टप्पा कार्यान्वित झाल्यानंतर, कॉरिडॉर विमानतळ प्रवेशासाठी मेट्रो लाईन्स 7 आणि 7A सह अखंडपणे एकत्रित होईल. मेट्रो लाइन 3 सह भविष्यातील अदलाबदलीमुळे कुलाब्यापर्यंत थेट प्रवास करणे शक्य होईल, तर प्रस्तावित वडाळा-गायमुख कॉरिडॉर अखेरीस भाईंदरला जोडेल आणि उपनगरीय गतिशीलता आणखी रुंद करेल.
