मुंबई: मुलुंड डम्पिंग ग्राउंडवरील बीएमसीच्या महत्त्वाकांक्षी बायोमायनिंग प्रकल्पाला आणखी एक विलंब झाला आहे, कंत्राटदाराने पश्चिम आशिया युद्धामुळे इंधन पुरवठ्यातील व्यत्ययाचे कारण देत तिसरी मुदतवाढ मागितली आहे.2018 मध्ये काम बंद केलेले डंपयार्ड, 731 कोटी रुपयांच्या बायोमायनिंग प्रकल्पासाठी वारसा कचऱ्यावर प्रक्रिया करण्यासाठी हाती घेण्यात आले होते. तथापि, प्रगती अपेक्षेपेक्षा कमी आहे, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.नागरी घनकचरा व्यवस्थापन (SWM) विभागाशी नुकत्याच झालेल्या संप्रेषणात, ज्याची एक प्रत TOI कडे आहे, कंत्राटदार-बायो मायनिंग इंडिया प्रायव्हेट लिमिटेड-ने संथ गतीचे प्राथमिक कारण म्हणून चालू संघर्षामुळे उद्भवलेल्या व्यत्ययाचा उल्लेख केला आहे.
फर्मने म्हटले आहे की परिस्थितीचा जागतिक इंधन पुरवठा साखळीवर गंभीर परिणाम झाला आहे, ज्यामुळे वाहतूक आणि साइटवरील अवजड यंत्रसामग्रीच्या कार्यावर परिणाम झाला आहे. “इंधनाच्या टंचाईमुळे अत्यावश्यक वाहतूक आणि यंत्रसामग्रीचे कामकाज ठप्प झाले आहे, ज्यामुळे प्रकल्पाची निर्धारित मुदत पूर्ण करणे भौतिक आणि तार्किकदृष्ट्या अशक्य झाले आहे,” असे पत्रात म्हटले आहे.कराराच्या ‘सामान्य परिस्थिती’ अंतर्गत तरतुदींचा वापर करून, कंपनीने चालू असलेल्या भू-राजकीय परिस्थितीला ‘फोर्स मॅजेअर’ घटना म्हणून संबोधले आणि जागतिक युद्धासारख्या परिस्थितीप्रमाणे “अपवादात्मक जोखीम” अंतर्गत वर्गीकृत केले. कामाच्या कमी झालेल्या गतीसाठी दंड आकारणे किंवा नुकसान भरपाई करणे टाळावे आणि प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी सुधारित मुदतवाढ द्यावी अशी विनंती नागरी संस्थेने केली आहे. कंत्राटदाराने सुधारित टाइमलाइन घटक केवळ व्यत्ययाच्या कालावधीतच नाही तर इंधन पुरवठा स्थिर झाल्यानंतर अतिरिक्त जमाव कालावधी देखील मागितला.विशेषत: युद्धांसह असाधारण आणि अनपेक्षित घटनांच्या बाबतीत फोर्स मॅजेअरला आवाहन केले जाते, जे सामील असलेल्या करार पक्षांच्या वाजवी नियंत्रणाबाहेर असतात आणि त्यांना विशिष्ट दायित्वांपासून मुक्त करतात.कंपनीच्या विनंतीवर विचार सुरू असल्याचे नागरी अधिकाऱ्यांनी सांगितले. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, “आम्ही निर्णय घेण्यापूर्वी कंत्राटदाराचे दावे तपासत आहोत.2019 मध्ये सुरू झालेल्या या प्रकल्पाला कोविड-प्रेरित लॉकडाऊनमुळे मनुष्यबळ आणि यंत्रसामग्री अनेक महिने थांबवल्यामुळे तसेच मे 2021 मध्ये गुजरातमध्ये आलेले चक्रीवादळ तौकते यासह अनेक अडथळ्यांमुळे दोन मुदतवाढ मिळाली होती परंतु मुंबईत 200 मिमी पेक्षा जास्त पाऊस पडला होता. पहिला विस्तार जून 2025 मध्ये संपला. दुसऱ्याचे श्रेय त्या वर्षी मे महिन्यात पावसाळ्याच्या सुरुवातीस होते, ज्यामुळे साइटवर पडलेल्या कचऱ्याच्या ढिगाऱ्यांमध्ये ओलावा वाढला आणि बायोरिमेडिएशन अकार्यक्षम बनले.
