पुणे: पुणे-मुंबई द्रुतगती मार्गावर मंगळवारी संध्याकाळी कोसळलेल्या प्रोपीलीन गॅस टँकरने बुधवारी रात्रीपर्यंत अनेक तास वाहतूक विस्कळीत केली, यामुळे धोकादायक साहित्य आणीबाणी हाताळण्याच्या महाराष्ट्राच्या तयारीतील गंभीर तफावत उघड झाली, असा इशारा आपत्ती व्यवस्थापन तज्ञांनी दिला.प्रोपीलीन, पेट्रोकेमिकल आणि प्लास्टिक उत्पादनात मोठ्या प्रमाणात वापरला जाणारा एक अत्यंत ज्वलनशील हायड्रोकार्बन वायू, जेव्हा तो वाहून नेणारा टँकर त्याच्या बाजूने वळतो तेव्हा अद्वितीय आणि गंभीर ऑपरेशनल आव्हाने सादर करतो.पारंपारिक इंधन गळतीच्या विपरीत, ज्याला मानक अग्निशमन प्रोटोकॉल वापरून समाविष्ट केले जाऊ शकते, प्रोपीलीन गळती वेगाने आपत्तीजनक स्फोटात वाढू शकते, ज्यामुळे बचाव, प्रतिबंध आणि पुनर्प्राप्ती ऑपरेशन्स अत्यंत जटिल बनतात.तज्ज्ञांच्या मते, अशा घटनांदरम्यान सर्वात गंभीर आव्हान म्हणजे विशेष घातक सामग्री (हॅझमॅट) रिस्पॉन्स टीम्सची अनुपस्थिती ज्यांना प्रशिक्षित आणि दबावयुक्त गॅस टँकरचा सामना करण्यासाठी सुसज्ज आहे. उच्च दाबाखाली प्रोपीलीन द्रवरूपात वाहून नेले जाते आणि जेव्हा एखादा टँकर खाली पडतो, तेव्हा व्हॉल्व्ह किंवा शेलमध्ये अगदी किरकोळ क्रॅक देखील वायू द्रुतगतीने सोडण्यास कारणीभूत ठरू शकतो.केमिकल, बायोलॉजिकल, रेडिओलॉजिकल आणि न्यूक्लियर (सीबीआरएन) तज्ज्ञ मेजर जनरल पीके श्रीवास्तव (निवृत्त) म्हणाले की, या घटनेने राज्य सरकारला वेक अप कॉल म्हणून काम केले पाहिजे. “रासायनिक वाहतूक अपघातांना त्वरित आणि व्यावसायिक प्रतिसाद मिळावा यासाठी महाराष्ट्राला पुणे-मुंबई एक्स्प्रेस वे सारख्या प्रमुख महामार्गांवर तातडीने समर्पित हॅझमॅट युनिट्सची आवश्यकता आहे,” त्यांनी TOI ला सांगितले.राज्य आपत्ती व्यवस्थापन विभागाचे संचालक भालचंद्र चव्हाण यांनी कबूल केले की त्यांच्याकडे सध्या अशा धोकादायक सामग्रीची आपत्कालीन परिस्थिती हाताळण्यासाठी आवश्यक तांत्रिक कौशल्याची कमतरता आहे.“आम्ही कबूल करतो की आमच्याकडे अशा घटनांचे संचालन आणि व्यवस्थापन करण्याची विशेष क्षमता नाही. याकडे आम्ही गांभीर्याने लक्ष घालू आणि येत्या काही दिवसांत आवश्यक त्या सुधारात्मक उपाययोजना करू. आमच्या कर्मचाऱ्यांना इतर विशेष एजन्सींच्या समन्वयाने प्रशिक्षित केले जाईल,” चव्हाण यांनी TOI ला सांगितले.श्रीवास्तव यांनी रासायनिक टँकर, वाहतूक कंपन्या आणि आपत्कालीन सेवा यांच्यातील सुधारित समन्वय आणि स्थानिक अग्निशमन दलाच्या कर्मचाऱ्यांसाठी विशेष प्रशिक्षणाची आवश्यकता यावर भर दिला.“स्थानिक अग्निशमन दल बहुतेकदा प्रथम प्रतिसाद देणारे असतात, परंतु योग्य प्रशिक्षण आणि उपकरणांशिवाय त्यांचे कार्य अत्यंत धोकादायक बनते. केवळ सातत्यपूर्ण तयारी अशा परिस्थितीला मोठ्या आपत्तींमध्ये बदलण्यापासून रोखू शकते, ”तो म्हणाला.तज्ञांनी चेतावणी दिली की सरकारने समर्पित HazMat प्रतिसाद युनिट्स स्थापन करण्यासाठी, प्रशिक्षण श्रेणीसुधारित करण्यासाठी आणि रासायनिक वाहतूक करणाऱ्यांसाठी कठोर सुरक्षा प्रोटोकॉल लागू करण्यासाठी त्वरेने काम न केल्यास, भविष्यात अशाच घटनांचे आणखी गंभीर परिणाम होऊ शकतात.लीक झालेला वायू एक अदृश्य बाष्प ढग बनवतो जो वेगाने प्रवास करू शकतो आणि वाहन इंजिन, मोबाईल फोन, इलेक्ट्रिकल उपकरणे किंवा अगदी स्थिर विजेच्या एका ठिणगीने प्रज्वलित करू शकतो, असे ते म्हणाले.“गॅस शांतपणे आणि त्वरीत पसरतो. तुम्हाला ज्वाला दिसत नाहीत, परंतु तुम्ही संभाव्य फायरबॉलच्या आत उभे आहात,” असे देशभरातील अनेक रासायनिक आणीबाणी हाताळणारे वरिष्ठ औद्योगिक सुरक्षा सल्लागार म्हणाले.राज्याच्या दाट औद्योगिक पट्ट्यामुळे महाराष्ट्राच्या महामार्गांवर रासायनिक टँकरची हालचाल खूप जास्त आहे, तरीही विशेष प्रतिसाद पायाभूत सुविधा या वास्तविकतेशी जुळत नाही.“आम्ही लोकसंख्या असलेल्या कॉरिडॉरमधून दररोज घातक रसायनांची वाहतूक करतो, परंतु तरीही आम्ही घटनांवर तदर्थ पद्धतीने प्रतिक्रिया देत आहोत,” असे आणखी एक आपत्ती व्यवस्थापन व्यावसायिक म्हणाले.या अदृश्यतेमुळे अप्रशिक्षित प्रतिसादकर्त्यांना खऱ्या धोक्याच्या क्षेत्राचे मूल्यांकन करणे अत्यंत कठीण होते.तज्ज्ञांनी असे निदर्शनास आणून दिले की पाण्याचे फवारे किंवा फोम यांसारखे मानक अग्निशमन उपाय गळती थांबविण्यास कुचकामी ठरतात आणि काही प्रकरणांमध्ये, बाष्पाचे ढग विस्तीर्ण क्षेत्रावर पसरून परिस्थिती आणखी बिघडू शकते.खबरदारी म्हणून, अधिकाऱ्यांना राज्यातील सर्वात वर्दळीच्या महामार्गावरील वाहतूक तासनतास थांबवण्यास भाग पाडले गेले, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात गर्दी आणि प्रवाशांची गैरसोय झाली. तथापि, तज्ञांनी सावध केले की वाहतूक विस्कळीत अशा घटनांचा सर्वात कमी धोकादायक परिणाम आहे.त्यांनी चेतावणी दिली की सरकार समर्पित हॅझमॅट प्रतिसाद युनिट्स स्थापन करण्यासाठी, प्रशिक्षण श्रेणीसुधारित करण्यासाठी आणि रासायनिक वाहतूक करणाऱ्यांसाठी कठोर सुरक्षा प्रोटोकॉल लागू करण्यासाठी त्वरेने काम करत नसेल तर भविष्यात अशाच घटनांचे आणखी गंभीर परिणाम होऊ शकतात. असा अपघात पुन्हा होईल का हा प्रश्न नाही, तर आपण केव्हा आणि तयार होऊ का हा प्रश्न आहे, असे एका तज्ज्ञाने सांगितले.
