प्रमुख रशियन मालकीची भारतीय रिफायनरी नायरा एनर्जी युरोपियन युनियनच्या मंजुरीमुळे फटका बसल्यानंतर ऑपरेशन टिकवून ठेवण्यास ओरडत आहे. १ July जुलै रोजी अंमलात आणलेल्या गंभीर युरोपियन युनियनच्या मंजुरीमुळे अनेक आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेतून वगळण्याचा सामना करणा Russian ्या रशियन मालकीच्या रिफायनरीला ईयूच्या निर्बंधास आवश्यक असलेल्या विविध आवश्यक रुपांतरणांमध्ये पर्यायी निर्यात गंतव्यस्थान शोधताना घरगुती वापराकडे अतिरिक्त इंधन पुनर्निर्देशित करण्यास भाग पाडले गेले आहे.रॉयटर्सच्या अहवालानुसार, ऑगस्टच्या उत्तरार्धात, नायारा एनर्जीच्या रिफायनरीने रेल्वेचा वापर अधिक तीव्र केला आहे आणि दररोज दोन ते तीन गाड्या पाठवल्या आहेत, त्या प्रत्येकाला इनलँड स्टोरेज सुविधांमध्ये इंधन वाहतूक करण्यासाठी 50 टँकर कार आहेत. डिझेल आणि पेट्रोल वाहतुकीसाठी हे पूर्वीच्या रेल्वे वापरापेक्षा दुप्पट आहे.नायाराच्या रशियन मालकीने नवी दिल्ली आणि मॉस्को यांच्यातील चिरस्थायी जवळच्या संबंधांचे उदाहरण दिले आहे.या अहवालात उद्धृत केलेल्या सरकार आणि कंपनीच्या अधिका officials ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, पाश्चात्य विरोधी पक्षांना कारणीभूत ठरू नये म्हणून सावधगिरी बाळगताना नायाराच्या चालू असलेल्या अडचणींसह सरकारने स्वत: ला एक नाजूक परिस्थिती व्यवस्थापित केली आहे. प्रशासनाच्या मदतीमध्ये रिफायनरीची उत्पादने वाहतूक करण्यासाठी किनारपट्टीवरील जहाजांसाठी टँक वॅगन्सचे वाटप आणि अधिकृतता समाविष्ट आहे.इराकी आणि सौदी अरेबियाच्या ईयू नंतरच्या मंजुरीच्या समाप्तीनंतर रशियन राज्य तेल कॉर्पोरेशन रोझनेफ्टसह त्याचे प्राथमिक भागधारक म्हणून रिफायनरी आता त्याच्या कच्च्या तेलाची आवश्यकता आहे. या अवलंबित्वमुळे संभाव्य असुरक्षा निर्माण होतात की साखळ्यांना वर्धित मंजुरी किंवा डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाच्या वाढीव दबावामुळे व्यत्यय आणला पाहिजे.यूके सरकार दुहेरी रणनीतींचे मूल्यांकन करीत आहे: नायराला पाठिंबा देताना कठोर मंजुरीसाठी आंतरराष्ट्रीय दबाव वाढविण्याविषयी माहिती आहे, असे अहवालात नमूद केलेल्या नॅशनल युनिव्हर्सिटी ऑफ सिंगापूरच्या दक्षिण आशियाई अभ्यासाचे वरिष्ठ संशोधन सहकारी अमितेंडू पालिट यांनी सांगितले.ते म्हणाले, “संपूर्ण जागतिक गतिशीलता बदलल्याशिवाय-रशिया आणि यूएसए दरम्यानच्या ठरावाप्रमाणे किंवा रशिया-युक्रेन संघर्षात प्रगती होईपर्यंत दीर्घकालीन समर्थन टिकाऊ असू शकत नाही,” ते म्हणाले.मुंबई-आधारित नयाटाचा भारताच्या विस्तारित इंधन उद्योगात महत्त्वपूर्ण प्रभाव आहे, ज्यामुळे 8% परिष्कृत उत्पादनांच्या उत्पादनाचे योगदान आहे आणि 6,500 पेक्षा जास्त पेट्रोल स्थानकांचे व्यवस्थापन आहे.रिफायनरी ऑपरेशन्सशी परिचित असलेल्या स्त्रोतांनुसार, कंपनीला त्याच्या 400,000-बॅरेल-डे-डे वॅडिनार रिफायनरीवर 70-80% क्षमतेपर्यंत क्रूड प्रक्रिया कमी करण्यास भाग पाडले गेले आहे-कारण रिफायनरी ऑपरेशनशी परिचित असलेल्या स्त्रोतांनुसार, इंधन आणि बँकिंग संस्थांसाठी निर्यात ग्राहकांना मिळविण्यात अडचणी येत आहेत.
ऑपरेशन्स टिकवण्यासाठी नायारा काय करीत आहे?
रॉयटर्सच्या अहवालात म्हटले आहे की, नायराने रेल्वे वाहतुकीत वाढ करून आपले कामकाज अनुकूल केले आणि त्याच्या किनारपट्टीवरील शिपिंग आणि निर्यात क्षमता अडथळा आणला आणि त्याच्या उत्पादनांचे घरगुती वितरण आवश्यक आहे, असे रॉयटर्सच्या अहवालात म्हटले आहे. पाइपलाइन कनेक्टिव्हिटीचा अभाव असलेल्या रिफायनरीला अतिरिक्त रेलकारांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी सरकारकडून मदत मिळाली आणि चार किनारपट्टीवरील जहाज चालविण्यास तात्पुरती परवानगी मिळाली, ज्यात मंजूर लेरुओ आणि सावलीच्या ताफ्यातून दोन जहाजांचा समावेश आहे: गरुड (गिनी-बिसा ध्वज) आणि चोंगचॉन (जीबूथी ध्वज), असे अहवालात म्हटले आहे.कंपनीने दोन अतिरिक्त किनारपट्टीवरील जहाजांसाठी सरकारी अधिकृततेची विनंती केली आहे. याव्यतिरिक्त, नायारा यांनी फेब्रुवारीसाठी सुरुवातीच्या काळात नियोजित देखभाल बंदीसाठी सध्या मंजुरीद्वारे प्रतिबंधित उपकरणे आणि साहित्य मिळविण्यासाठी अधिकृत पाठिंबा मिळविण्याचा प्रयत्न केला. स्त्रोत सूचित करतात की कंपनी वैकल्पिक सामग्रीचा शोध घेताना एप्रिलपर्यंत शटडाउन पुढे ढकलू शकेल.कंपनी आता कंपनी वापरत असलेल्या जहाजे भविष्यातील पाश्चात्य मंजुरीखाली येऊ शकतात या चिंतेचा हवाला देत कंपनीच्या एका वरिष्ठ अधिका official ्याने नाव न सांगण्याच्या अटीवर सांगितले.“आम्हाला असा अंदाज कधीच आला नव्हता की आम्हाला इतका थेट फटका बसेल. आता दररोज अग्निशमन दलासारखे वाटते.”नायारा – हे नाव “न्यू एरा” साठी हिंदी आणि इंग्रजीचे मिश्रण आहे – यापूर्वी रशियन फंड यूसीपी आणि ट्रॅफिगुरा यांच्यासह रोझनेफ्टने २०१ 2017 च्या अधिग्रहणापूर्वी एस्सार ऑइल म्हणून काम केले होते आणि नंतरचे नंतरचे भाग हिस्सा वळवतात. २०२२ पर्यंत कंपनीने विविध राष्ट्रांकडून तेल मिळवले. त्यानंतर, युक्रेनच्या हल्ल्यानंतर मॉस्कोवर पाश्चात्य मंजुरीनंतर भारताने आपल्या रशियन तेलाची आयात सवलतीच्या दराने वाढविली, हे रशियन समुद्री क्रूडचे प्राथमिक खरेदीदार बनले.रॉयटर्सच्या अहवालात नमूद केलेल्या नायारा येथील अंतर्गत स्त्रोतांनी दिलेल्या माहितीनुसार रिफायनरची प्राथमिक चिंता आणि आंतरराष्ट्रीय देयक क्षमतांवरील रिफायनरची प्राथमिक चिंता केंद्र.ऑगस्टपासून, सरकारी मालकीच्या एसबीआयने ईयूच्या मंजुरीविषयी चिंता व्यक्त करून नायारासाठी व्यापार आणि विदेशी मुद्रा व्यवहाराची प्रक्रिया थांबविली आहे.या बँकिंग गुंतागुंत दूर करण्यासाठी नायारा अधिकारी, वित्त मंत्रालयाचे प्रतिनिधी आणि बँक यांच्यात बैठक असूनही, एक ठराव प्रलंबित आहे. ही परिस्थिती सरकारच्या स्त्रोतांनुसार आंतरराष्ट्रीय क्रूड आयात आणि इंधन निर्यात करण्याच्या कंपनीच्या क्षमतेस अडथळा आणते.उपलब्ध आकडेवारीनुसार, मध्य पूर्व, तुर्की, तैवान आणि ब्राझील येथे अलीकडील शिपमेंट्स निर्देशित करण्यात आल्या आहेत.
