नवी दिल्ली: प्रख्यात फुटबॉल भाष्यकार पीटर ड्र्युरी यांनी एकदा लिओनेल मेस्सीला “सुंदर” आणि “भिन्नतेचा बिंदू” म्हणून वर्णन केले. शुक्रवारी सूर्यास्तात उड्डाण करताच भारतीय हवाई दलाच्या एमआयजी -21 बद्दलही असेच म्हटले जाऊ शकते, ज्याने 62 वर्षांसाठी सैन्याची सेवा केली. १ 65 and65 आणि १ 1971 .१ च्या युद्धांपासून ते १ 1999 1999. च्या कारगिल वॉर आणि २०१ Bal च्या बालाकोट स्ट्राइकपर्यंत सहा दशकांहून अधिक काळ, सोव्हिएत-ओरिगिन सुपरसोनिक जेटने भारताला आकाशात एक निर्णायक धार दिली. देशातील पहिले सुपरसोनिक सेनानी आणि इंटरसेप्टर विमान या कल्पित रशियन-मूळ मिग -21 ने शुक्रवारी आकाशात अंतिम हजेरी लावली आणि सहा दशकांहून अधिक सेवा संपुष्टात आणली.
चंदीगड एअर फोर्स स्टेशन येथे नोटाबंदी सोहळा आयोजित करण्यात आला होता, जेथे १ 63 in63 मध्ये विमानाचे प्रथम स्थान देण्यात आले होते. संरक्षणमंत्री राजनाथ सिंह या कार्यक्रमात मुख्य पाहुणे होते, ज्यात एमआयजी -२१ फ्लीटचे औपचारिक सेवानिवृत्ती होते.
समारंभाच्या अगोदर एक्सवरील एका पोस्टमध्ये आयएएफने म्हटले आहे की, “सहा दशकांची सेवा, धैर्याच्या असंख्य किस्से, एका देशाचा अभिमान बाळगणा War ्या वॉरहॉर्स.”१ 60 s० च्या दशकाच्या सुरूवातीस मिग -२१ ला आयएएफमध्ये सामील केले गेले. नंतर १ 198 1१ मध्ये दिलगबिंग सिंग यांच्यासह, १ 63 in63 मध्ये चंदीगडमधील पहिल्या पथकाचे नेतृत्व केले. वर्षानुवर्षे आयएएफने 870 मिग -21 पेक्षा जास्त खरेदी केली.नोटाबंदी समारंभात आयएएफमध्ये एमआयजी -21 ऑपरेशन्सचा अधिकृत अंत म्हणून चिन्हांकित केले आणि भारताच्या हवाई शक्तीचा एक महत्त्वपूर्ण अध्याय बंद केला.संरक्षणमंत्री राजनाथ सिंह, संरक्षण प्रमुख कर्मचारी जनरल अनिल चौहान, आर्मी चीफ जनरल उपंद्र द्विवेदी, एअर चीफ मार्शल एपी सिंग आणि नेव्ही चीफ अॅडमिरल दिनेश के त्रिपाठी यांनी या कार्यक्रमास हजेरी लावली.
१ 65 6565 च्या युद्धापासून बालकोट एअर हल्ल्यांपर्यंत महत्त्वाची भूमिका बजावली
मिकोयन-गुरिविच मिग -21 सुपरसोनिक जेट फाइटर आणि इंटरसेप्टर एअरक्राफ्टची रचना पूर्वीच्या सोव्हिएत युनियनमधील मिकोयन-गुरिच डिझाईन ब्युरोने केली होती.१ 63 in63 मध्ये प्रसिद्ध सैनिक जेटला प्रथम भारतीय हवाई दलामध्ये सामील केले गेले. वर्षानुवर्षे, आयएएफने त्याच्या लढाऊ पराक्रमाला चालना देण्यासाठी 870 एमआयजी -21 पेक्षा जास्त खरेदी केली. एअर मधील वर्क हॉर्स त्याच्या पॅसी सेफ्टी रेकॉर्डसाठी देखील बातमीत आहे आणि काहींनी त्यास “फ्लाइंग कॉफिन” असे लेबल लावले आहे.१ 65 6565 आणि १ 1971 .१ च्या पाकिस्तानशी झालेल्या युद्धांमध्ये लढाऊ जेट्स प्रबळ प्लॅटफॉर्म होते. 1999 च्या कारगिल संघर्ष तसेच 2019 बालाकोट एअर हल्ल्यांमध्येही याने महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली.
‘दास्विदानिया’
एमआयजी -21 वर 2,255 उड्डाण करणारे हवाई परिवहन विंग कमांडर अविनाश चिकटे (सेवानिवृत्त) यांनी या विमानाचे वर्णन “भव्य, चमकदार सौंदर्य” आणि “भव्य फ्लाइंग मशीन” म्हणून केले.“मी 1982 मध्ये माझ्या मिग -21 मध्ये प्रथम भेटलो, सूर्यामध्ये चमकत होतो. तिची वैशिष्ट्ये इतकी सममितीय, इतकी शंकूच्या आकाराची आणि इतकी सुंदर होती की ती पहिल्यांदाच प्रेम होती,” चिकटे यांनी एका मुलाखतीत न्यूज एजन्सी पीटीआयला सांगितले.चिकटे यांनी विमानाचा उल्लेख ‘ती’ म्हणून केला. त्यांनी स्पष्ट केले, “पारंपारिकपणे, नाविक आणि वैमानिक दोघांसाठीही जहाज किंवा विमान स्त्रीलिंग आहे.” एक काव्यात्मक टीप जोडून ते म्हणाले, “ती एक आई, मित्र, मार्गदर्शक, वादळ आणि धोक्यांमुळे खरोखर आपल्याबरोबर आहे आणि ज्याने आपल्याला घरी सुरक्षित घरी आणले आहे.”“ती मोहक, दमदार आणि रहस्यमय होती. तुला तिला ओळखले जावे, तिला समजून घ्यावे लागले, तिच्यावर विश्वास ठेवावा लागला, तिच्या प्रेमाने तिच्याशी वागणूक द्यावी लागेल आणि त्यानंतरच तिने कृपेने प्रतिसाद दिला,” चिकटे म्हणाले.त्यांनी नमूद केले की कमी वेगाने, एमआयजी -21 च्या रेझर-पातळ पंखांना सुस्पष्टता आवश्यक आहे. “पण एकदा तुम्ही वेगवान होता, ती बदलली. चपळ, उत्सुक, जिवंत,” तो म्हणाला.सैनिक स्कूल सातारा आणि नॅशनल डिफेन्स Academy कॅडमीचे माजी विद्यार्थी, चिकटे यांनी 2003 मध्ये अखेर एमआयजी -21 उड्डाण केले.“माझे मिग आणि मी, आम्ही एकत्रितपणे अंतिम निरोप घेतल्यावरही उड्डाण करू. दास्विदानिया (‘आम्ही पुन्हा भेटल्याशिवाय’ रशियन ‘),” न्यूज एजन्सी पीटीआयने नमूद केल्यानुसार ते म्हणाले.आख्यायिका चालू होईल.
