मुंबई: राज्य परिवहन प्राधिकरणाने पहिल्या 1.5 कि.मी.साठी किमान बाईक टॅक्सी भाडे 15 रुपये आणि त्यानंतरच्या प्रत्येक किमीसाठी 10.27 रुपये मान्य केले आहे. बाइक टॅक्सी महिन्याअखेरीस किंवा ऑक्टोबरच्या सुरूवातीस सुरू होऊ शकतात ओला, उबर आणि रॅपिडो, ज्यांचे अर्ज चारमध्ये मंजूर झाले होते. परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक म्हणाले की, तिघेही मंगळवारपासून एमएमआर ओलांडून पायलट आधारावर ऑपरेशन सुरू करू शकतात. एकत्रित लोकांना तात्पुरते परवाना देण्यात आला आहे; मंत्री म्हणाले, “त्यांच्याकडे कायम परवाना मिळविण्यासाठी जवळपास एक महिना असेल,” राज्यातील बाईक टॅक्सी जीआर अटी पूर्ण करून.
परिवहन विभागाने खतुआ समितीच्या सूत्राचा वापर करून बाईक टॅक्सीसाठी भाडे निश्चित केले, जे पूर्वी एमएमआरमध्ये ऑटोरिक्षा आणि टॅक्सीसाठी भाडे निश्चित करण्यासाठी वापरले जात असे. शासकीय अधिसूचनेनुसार, अॅग्रीगेटर फर्मला कॉल सेंटर राखणे आवश्यक आहे किंवा अधिकृत कॉल सेंटर किंवा वेब पोर्टलद्वारे एकत्रीकरण म्हणून काम करावे लागेल – सध्या काही कॅब अॅग्रीगेटर्समध्ये काहीतरी गहाळ आहे.परिवहन आयुक्तांच्या कार्यालयातील एका वरिष्ठ अधिका said ्याने सांगितले की, “आमच्याकडे एमएमआरमध्ये बाईक टॅक्सी बेकायदेशीरपणे चालविल्या गेल्या आहेत. आम्ही अनेक धनादेश आयोजित केले आणि आश्चर्यकारक छापे टाकले आणि अनधिकृत ऑपरेशनची प्रकरणे खाली आणली.” ते म्हणाले की, अलीकडील काळात मुंबई, ठाणे, वाशी आणि पनवेल येथील आरटीओमध्ये २० विशेष पथके होती ज्यात १२3 बेकायदेशीर वाहनांवर चाबूक फोडली गेली, ज्यात backage 78 बेकायदेशीर बाईक टॅक्सी (मुख्यतः रॅपिडो) आणि इतर 45 वाहनांच्या वाहनांचा समावेश होता ज्यात खासगी कार वैध राज्य परवानग्याशिवाय प्रवाशांची वाहतूक करतात.ते म्हणाले की ते “मुख्यतः रॅपिडो बाइक” आहेत आणि ते पुढे म्हणाले की, एमएमआर ओलांडून त्याच 20 विशेष आरटीओ पथकांसह ही मोहीम सुरूच राहिली. काही महिन्यांपूर्वी मंत्रालयाने रॅपिडो बाईकर पकडलेल्या राज्याचे परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक यांनी सांगितले की, “अशा ऑपरेशनसाठी राज्य परवानगी मिळविण्याचा नियम असेल तर त्यांनी लाइनमध्ये पडेलसरकार देखील एक राजपत्र घेऊन बाहेर आले आहे ज्यात मार्गदर्शक तत्त्वे निर्दिष्ट करतात: “ड्रायव्हरला केवळ वैध व्यावसायिक ड्रायव्हिंग परवाना नाही तर पब्लिक सर्व्हिस व्हेईकल (पीएसव्ही) बॅज (ऑटो-टॅक्सी ड्रायव्हर प्रमाणेच) आवश्यक आहे. ऑपरेशनच्या क्षेत्राच्या रस्ते आणि मार्गांबद्दल त्याला पुरेसे ज्ञान असणे आवश्यक आहे जेणेकरून प्रवाशांना गैरसोय होणार नाही. “20-50 वयोगटातील वाहनचालकांनी व्यावसायिक परवाने असणे आवश्यक आहे आणि पोलिस सत्यापन केले पाहिजे. इंडक्शनच्या वेळी पोलिस सत्यापन केले जाते आणि ड्रायव्हर्सना शून्य गुन्हेगारी शिक्षा असणे आवश्यक आहे, असे ते म्हणाले.उबरच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, “हा निर्णय … हा प्रवासी आणि कमाई करणार्यांसाठी एक विजय आहे. आम्ही आमचा परवाना अर्ज सादर केला आहे आणि पुढच्या चरणांवर सरकारबरोबर काम करत राहू.”
