मुंबई – एअर इंडियाच्या दोन वरिष्ठ फ्लाइट अटेंडंट्सनी पंतप्रधान मोदींना लिहिले आहे, असा दावा केला आहे की त्यांनी गेल्या वर्षी बोईंग 7 787 दरवाजाच्या तांत्रिक समस्येबद्दल त्यांचे विधान बदलण्यास नकार दिल्यानंतर त्यांना एअरलाइन्सने सेवेतून काढून टाकले होते. “मॅन्युअल मोड” मध्ये दार उघडले असले तरी स्लाइड रॅफ्ट तैनात केल्यामुळे ड्रीमलाइनरच्या दारात बिघाड झाल्याचा त्यांनी आरोप केला. जेव्हा “सशस्त्र” किंवा “स्वयंचलित मोड” मध्ये दरवाजा उघडला जातो तेव्हा स्लाइड राफ्ट तैनात करतात.मुंबई-लंडन बी 787 (व्हीटी-एएनक्यू) ऑपरेटिंग फ्लाइट एआय -129 ने हीथ्रो येथे डॉक केले आणि प्रवाश्यांनी उतारले.
मतदान
आपणास असे वाटते की विमानचालन उद्योगात व्हिसलब्लोअर संरक्षण कायदे पुरेसे आहेत?
ते म्हणतात की ही घटना सुरुवातीला पायलट आणि केबिन-इन-प्रभारी लेखी मानली गेली. “तथापि, जेव्हा आम्ही (एआय व्यवस्थापन) जेव्हा दार उघडले तेव्हा मॅन्युअल स्थितीत असल्याचे सत्य सांगितले तेव्हा आम्हाला पूर्णपणे धक्का बसला आणि आश्चर्य वाटले,” असे या पत्रात बुधवारी म्हटले आहे.
माजी ज्येष्ठ एआय फ्लाइट अटेंडंट्सने पंतप्रधानांना लिहिले की, सदोष ड्रीमलाइनर दरवाजावरील त्यांच्या वक्तव्यात सुधारणा करण्यास नकार दिल्यानंतर, त्यांना शो-कारण नोटिसा देण्यात आल्या आणि 48 तासांच्या आत डिसमिस केले गेले-12 जूनच्या अहमदाबादच्या अपघाताच्या एका वर्षापूर्वी त्यांनी 272 लोकांना ठार केले.“उच्च अधिका by ्यांनी आमच्यावर जोरदार दबाव आणला असूनही आम्ही आमची विधाने बदलण्यास नकार दिला,” असे या पत्रात तीन अधिका name ्यांचे नाव देण्यात आले. “तथापि नंतर कमांडरने आपले विधान बदलले की दरवाजा उघडला गेला तेव्हा तो पहात नव्हता,” असा आरोप केला.हीथ्रो येथे, एआय क्रू वेगळ्या दारातून खाली उतरला. त्यानुसार, पायलट आणि क्रू मे महिन्यात गेल्या वर्षी दरवाजाच्या एल 4 वर जमले. दरवाजा उघडण्यासाठी जबाबदार असलेल्या दोन फ्लाइट अटेंडंट्सनी चेकलिस्टची पुष्टी करण्यासाठी ती मॅन्युअल स्थितीत असल्याचे पुष्टी करण्यासाठी चालविली, असे पत्रात म्हटले आहे. परंतु दरवाजा उघडल्यावर स्लाइड राफ्ट तैनात केला.या पत्रात एअर इंडिया आणि सिव्हिल एव्हिएशनचे संचालनालय (डीजीसीए) यांनी १ May मे, २०२24 रोजी दडपशाही केली आणि ड्रीमलाइनर्सचा समावेश असलेल्या इतर घटनांचा दडपला गेला. क्रू दावा दावा डीजीसीएने सुरक्षेच्या मुद्द्यांच्या गुरुत्वाकर्षणाने उपस्थित असूनही केवळ “अनौपचारिक चौकशी” सुरू केली आणि त्यानंतर कोणताही अहवाल सामायिक केलेला नाही. स्लाइड तैनात घटनेदरम्यान उपस्थित असलेल्या मुख्य साक्षीदारांना जाणीवपूर्वक चौकशीतून वगळण्यात आले होते, असा त्यांचा आरोप आहे. दोन्ही क्रू सदस्यांनी दोन दशकांहून अधिक काळ एअर इंडियाची सेवा केली आहे. त्यांची तक्रार गेल्या वर्षी केंद्रीय दक्षता आयोगाकडे दाखल करण्यात आली होती.‘केबिन क्रू सदस्यांना त्यांच्या गैरवर्तन आणि वर्तनासाठी संपुष्टात आणले गेले’एअर इंडियाने एका निवेदनात म्हटले आहे की, “केबिन क्रू मेंबर्सना त्यांच्या गैरवर्तन आणि वर्तनासाठी संपुष्टात आणले गेले होते आणि चौकशीच्या वेळी गंभीर माहिती खोटी ठरविली गेली होती. विमान दरवाजा पोस्ट लँडिंग उघडताना आपत्कालीन स्लाइड सक्रिय झाल्यानंतर ही तपासणी सुरू करण्यात आली. दोन माजी कर्मचार्यांना त्यांच्या वक्तव्यावर पुनर्विचार करण्याची अनेक संधी देण्यात आली होती, जी अनवधानाने दिली गेली असावी, ज्यायोगे केलेल्या चौकशीत उघडकीस आले आहे.“केबिनच्या कर्मचा .्यांनीही त्यांच्या पत्रात म्हटले आहे की त्यांना त्यांचे विधान बदलण्याची संधी देण्यात आली आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की स्लाइड राफ्ट तैनात असलेल्या मोडमध्ये दरवाजा ऑटो मोडमध्ये उघडला गेला आहे. त्यानंतर केबिनच्या क्रूच्या भागावर ही एक त्रुटी आली असती आणि विमानाच्या दारात अडचण नाही. क्रूने त्यांचे विधान बदलले नाही आणि ते संपुष्टात आले.“दरवाजा शस्त्रे/मॅन्युअल मोडमध्ये असल्याशिवाय स्लाइड सक्रिय केली जाऊ शकत नव्हती हे तपासात स्पष्ट झाले. संबंधित डेटा, प्रतिमा आणि व्हिडिओ पुरावा तसेच तृतीय पक्षाच्या तज्ञांद्वारे हे दृढ केले गेले,” असे निवेदनात पुढे म्हटले आहे.एअर इंडियाने येथे संभाव्यत: एक चुकीचे विधान जारी केले आहे, कारण जेव्हा स्लाइड मसुदा दरवाजा ऑटो मोडमध्ये उघडला जातो तेव्हा मॅन्युअल मोडमध्ये नाही. खरं तर, हा दरवाजाचा अगदी मुद्दा होता, केबिनच्या कर्मचा .्यांनी दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की मॅन्युअल मोडमध्ये दरवाजा उघडल्यानंतरही स्लाइड मसुदा तैनात केला. संभाव्य त्रुटी एअरलाइन्सच्या प्रवक्त्याच्या नोटिसवर आणली गेली.“हे खेदजनक आहे की माजी केबिन क्रू सदस्य एआय 171 च्या शोकांतिकेचा वापर आमच्या चौकशीत स्पष्टपणे स्थापित केलेल्या त्यांच्या खोट्या गोष्टीची पुनरावृत्ती करण्यासाठी वापरत आहेत. सुरक्षा प्रोटोकॉल आणि प्रमाणित पद्धतींचे संपूर्ण पालन आहे याची खात्री करण्यासाठी एअर इंडिया वचनबद्ध आहे,” असे निवेदनात पुढे म्हटले आहे.
