पुणे: राज्याच्या विद्युत विभागाच्या अलीकडील आढावा अहवालात असे दिसून आले आहे की पुणे आणि मुंबईच्या काही भागांमध्ये लिफ्ट सुरक्षा तपासणी अत्यंत कमी आहे, जरी नाशिकमधील अलीकडील दुर्घटना अनिवार्य वार्षिक तपासणीमधील तफावतींमुळे निर्माण होणारे धोके अधोरेखित करतात.नाशिकमध्ये अलीकडच्या काही दिवसांत घडलेल्या दोन घटनांनंतर चिंता वाढली आहे, ज्यात एक निवासी लिफ्ट तिसऱ्या मजल्यावरून केबल तुटल्याने खाली पडली, त्यात चार जण जखमी झाले आणि दुसरी घटना एमलिफ्टमध्ये बिघडल्याने हॉस्पिटलमधील कर्मचाऱ्याचा मृत्यू झाला.एप्रिलच्या मध्यभागी इलेक्ट्रिकल विभागाच्या बैठकीत आढावा घेतलेल्या डेटावरून असे दिसून आले की पुणे शहरात, 2025-26 मध्ये 61,521 लिफ्टपैकी फक्त 16,022 लिफ्टची तपासणी करण्यात आली होती, ज्याचे पालन दर फक्त 25.62% होते. मुंबई शहरात, 9,692 पैकी 8,057 लिफ्टची तपासणी करण्यात आली (83%), परंतु अधिका-यांनी सांगितले की संपूर्ण मुंबई विभागातील एकूण अनुपालन जवळपास 45% पर्यंत घसरले कारण लगतच्या उच्च घनतेच्या भागात खराब कव्हरेजमुळे.अधिकाऱ्यांनी कबूल केले की लिफ्ट तपासणीचे विकेंद्रीकरण करूनही, प्रमुख शहरी केंद्रांमधील लक्ष्य पूर्ण केले गेले नाहीत. “कर्मचाऱ्यांची कमतरता ही एक कळीची समस्या आहे आणि त्यावर लक्ष देणे आवश्यक आहे,” असे एका अधिकाऱ्याने नाव न सांगता सांगितले.या वर्षी मार्चमध्ये राज्याच्या विधानसभेत हा मुद्दा गाजला होता, जेव्हा मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी आव्हानाचे प्रमाण अधोरेखित केले होते. “आमच्याकडे राज्यात 2.10 लाख लिफ्ट्स आहेत आणि आणखी 25,000 पाइपलाइनमध्ये आहेत,” त्यांनी 519 लिफ्ट इन्स्पेक्टर पदांची निर्मिती, मान्यताप्राप्त तृतीय-पक्ष ऑडिट सुरू करणे आणि तांत्रिक मनुष्यबळाचे बळकटीकरण यासारख्या उपाययोजनांची घोषणा केली होती. लिफ्ट तपासणी, देखभाल आणि उत्तरदायित्व यासाठी प्रमाणपत्र प्रणाली आणि नवीन मानक कार्यप्रणाली (SOP) सहा महिन्यांत अंतिम केली जाईल असेही त्यांनी सांगितले.तथापि, अधिकाऱ्यांनी निदर्शनास आणून दिले की प्रस्तावित पदे केवळ लिफ्ट तपासणीसाठी नाहीत आणि त्यात इतर विभागीय जबाबदाऱ्यांचा समावेश असेल, ज्यामुळे संसाधनांवर ताण येईल. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, “विशेषत: शहरी भागात लिफ्टच्या वाढत्या संख्येमुळे, वार्षिक तपासणी करणे कठीण होते.”आणखी एका अधिकाऱ्याने नाव न सांगण्याची विनंती करताना सांगितले की, सहाय्यक अभियंत्यांना अनेकदा नवीन लिफ्ट तपासणीकडे वळवले जाते, ज्यामुळे नियमित तपासणीकडे दुर्लक्ष केले जाते. अधिकाऱ्याने सांगितले की, “आमच्यावर आधीच विद्युत तपासणी, अपघाताची चौकशी आणि इतर कामांचा भार आहे.अधिकाऱ्यांनी कर्मचाऱ्यांची कमतरता, तपासणी सुरू होण्यास उशीर झालेला — जो गेल्या वर्षी जुलैमध्ये सुरू झाला — आणि वाढता कामाचा ताण याला कारणीभूत ठरले. बैठकीच्या मिनिटांत असे नमूद करण्यात आले की कमी लिफ्ट आणि पुरेसा कर्मचारी वर्ग असलेल्या जिल्ह्यांनी 100% तपासणीचे लक्ष्य गाठले, तर पुणे आणि मुंबई सारखी शहरे मागे राहिली.वरिष्ठ अभियंत्यांनी मंजूर पदे आणि वास्तविक कर्मचाऱ्यांच्या स्तरांमधील विसंगती देखील दर्शविली, ज्यामध्ये अनेक रिक्त पदे भरणे बाकी आहे.तफावत असूनही, विभागाने पूर्ण पालन करण्याच्या आपल्या लक्ष्याचा पुनरुच्चार केला आहे. अधिका-यांनी सांगितले की 100% वार्षिक तपासणी सुनिश्चित करण्यासाठी “नवीन पद्धती” आणि विकेंद्रीकरण हे महत्त्वाचे असेल, मुंबई, पुणे आणि नाशिक सारख्या शहरी केंद्रांमधील अभियंत्यांना उच्च लक्ष्य नियुक्त केले जातील. पुढील आढावा बैठकीपूर्वी सविस्तर कृती आराखडा मागविण्यात आला आहे.कार्यकर्त्यांनी परिस्थिती चिंताजनक असल्याचे सांगितले. “वारंवार घडलेल्या घटना आणि धोरणात्मक घोषणा असूनही, तपासणी कव्हरेज कमी आहे. पुण्यासारख्या शहरांमध्ये, हा एक गंभीर सुरक्षेचा धोका आहे,” असे एका नागरी कार्यकर्त्याने सांगितले.लिफ्टची संख्या झपाट्याने वाढत असतानाही तपासणीचे दर कमी होत असताना, अधिकाऱ्यांना हे अंतर कमी करण्यासाठी आणि सुरक्षितता तपासण्या शहरी विस्ताराप्रमाणेच राहतील याची खात्री करण्यासाठी वाढत्या दबावाचा सामना करावा लागतो. “आम्ही प्रयत्न करत आहोत, पण आम्हाला अधिक कर्मचाऱ्यांची गरज आहे. लिफ्ट तपासणीसाठी समर्पित कर्मचारी असावेत,” असे विभागातील एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.
