मुंबई: महाराष्ट्रभरातील वाहतूकदारांनी गुरुवारी राज्यव्यापी “चक्का जाम” आंदोलन केले ज्याला ते “मनमानी आणि अवाजवी” ई-चलान म्हणतात आणि या क्षेत्राला प्रभावित करणाऱ्या इतर मुद्द्यांचा निषेध करतात. मध्यरात्रीपासून बेमुदत संपाचा इशाराही त्यांनी दिला.परिवहन आयुक्त कार्यालयाने सर्व प्रादेशिक परिवहन कार्यालयांना (आरटीओ) निदर्शनांवर लक्ष ठेवण्यासाठी स्वतंत्र नियंत्रण कक्ष स्थापन करण्याचे निर्देश दिले आहेत आणि कायदा व सुव्यवस्थेवर परिणाम करणाऱ्या कोणत्याही घटनांचा अहवाल द्यावा, असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले.बुधवारी संध्याकाळी महाराष्ट्र परिवहन आयुक्त कार्यालयात झालेल्या चर्चेत करार होऊ न शकल्यानंतर, महाराष्ट्र परिवहन कृती समितीने (एम-टीएसी) संप नियोजित प्रमाणे पुढे जाण्याची घोषणा केली.एम-टीएसीनुसार, बेमुदत संप सुरू होण्यापूर्वी मुंबईतील आझाद मैदान आणि राज्यभरातील आरटीओ कार्यालयाबाहेर निदर्शने केली जातील.एम-टीएसीने सांगितले की स्कूल बसेस, कंत्राटी बसेस, खाजगी बसेस, आणि ट्रक, टॅक्सी, टेम्पो आणि टँकर यासह व्यावसायिक वाहने आंदोलनादरम्यान रस्त्यावर थांबतील. वाहतूकदारांनी आंदोलनस्थळी वाहने आणण्याची धमकीही दिली.स्कूल बस ओनर्स असोसिएशनचे नेते अनिल गर्ग यांनी बुधवारी सांगितले की संप पुढे गेल्यास शुक्रवारपासून राज्यभरातील स्कूल बसेस चालणार नाहीत, परंतु सेवा गुरुवारी सुरू राहतील.या आठवड्याच्या सुरुवातीला, महाराष्ट्राचे परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक यांनी MSRTC मुख्यालयात वाहतूकदारांसोबत बैठक घेतली, परंतु M-TAC ने सरकारकडून “पोकळ आश्वासने” म्हटल्यामुळे चर्चा निष्फळ असल्याचे वर्णन केले.मंत्री प्रताप सरनाईक यांनी वाहतूकदारांना आंदोलन मागे घेण्याचे आवाहन केले होते, कारण सरकार पार्क केलेल्या वाहनांसाठी “अन्यायकारक” ई-चलान रद्द करण्याबाबत सकारात्मक आहे आणि या विषयावर अनुकूल निर्णय घेईल.एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, सर्व आरटीओंना नियंत्रण कक्ष सक्रिय ठेवण्याच्या सूचना देण्यात आल्या आहेत आणि कायदा व सुव्यवस्थेवर परिणाम होऊ शकणाऱ्या कोणत्याही घटनांबाबत अधिकाऱ्यांना सतर्क करा. RTOs ने 5 वाजेपर्यंत रोजचा अहवाल सादर करणे आवश्यक आहे ज्यात संपाचा त्यांच्या अधिकारक्षेत्रावर होणारा परिणाम, प्रवासी वाहतूक, जीवनावश्यक वस्तू, प्रतिबंधात्मक उपाय आणि आंदोलनादरम्यान आलेल्या समस्यांचा समावेश आहे.M-TAC ने सांगितले की, “मनमानी आणि अति” इलेक्ट्रॉनिक वाहतूक अंमलबजावणी थांबवणे आणि वाहतूकदारांवरील वाढत्या आर्थिक बोजाला तोंड देणे हे निषेधाचे उद्दिष्ट आहे.या वर्षाच्या सुरुवातीला सादर करण्यात आलेल्या समितीच्या मागण्यांच्या चार्टरमध्ये ई-चलन प्रणालीमध्ये मोठ्या सुधारणा, प्रलंबित दंड माफ करणे आणि व्यावसायिक वाहनांवरील कर आणि टोल शुल्कात कपात करणे आवश्यक आहे.एम-टीएसी नेत्यांनी दावा केला की ई-चलन प्रणालीमुळे केवळ वाहतूक चालकांनाच नाही तर नियमित वाहनधारकांनाही अडचणी आल्या आहेत.समितीने जानेवारी 2026 मध्ये लागू केलेला नियम मागे घेण्याची किंवा शिथिल करण्याची विनंती केली आहे, ज्यात 45 दिवसांच्या आत ई-चलन दंड साफ करणे आवश्यक आहे, अन्यथा वाहतूकदारांना परमिट नूतनीकरण, फिटनेस प्रमाणपत्र आणि इतर मंजूरी यासारख्या अत्यावश्यक सेवांवर निर्बंध येतील.“फौजदारी प्रक्रिया संहितेच्या नियम 468 आणि सुधारित नियम 514 नुसार, न्यायालयात खटले दाखल न केल्यास सर्व वेळ-प्रतिबंधित ई-चलान रद्द केले जावे,” असे मागण्यांच्या चार्टरमध्ये म्हटले आहे.वाहतूकदारांनी महामार्गावरील चेकपोस्ट बंद करणे, वाहनचालकांसाठी विश्रामगृहे उभारणे आणि आपत्कालीन सेवा, अग्निशमन दल, पार्किंग, बस थांबे आणि महामार्गावरील माल चढवणे आणि उतरवणे या सुविधांची तरतूद करण्यास सांगितले आहे.त्यांनी पॅनिक बटणे, वाहन ट्रॅकिंग सिस्टम, उच्च-सुरक्षा नोंदणी प्लेट्स, फायर डिटेक्शन आणि सप्रेशन सिस्टम आणि सीसीटीव्ही कॅमेरे यासारख्या उपकरणांच्या पुनरावृत्तीच्या पुनरावृत्तीच्या पुनरावलोकनाची मागणी केली आहे, जे ते म्हणतात की सुरक्षेच्या कारणास्तव अनिवार्य आहेत.M-TAC ने ऑपरेशनल अडचणी निर्माण करणाऱ्या अचानक “नो एंट्री” निर्बंधांना स्थगिती देण्याची मागणी केली आणि सरकारला परिवहन क्षेत्राशी अधिक सल्लागार दृष्टीकोन स्वीकारण्याचे आवाहन केले.
