मुंबई: आशियातील पहिली महिला लोको पायलट, सत्रेखा यादव यांनी साताराच्या एका शेतात आपला प्रवास सुरू केला आणि छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस येथे प्लॅटफॉर्म १ 18 वर संपूर्ण वर्तुळात आणले आहे – years 36 वर्षांच्या सेवेनंतर 30 सप्टेंबर रोजी वाढत आहे.“माझे पालक घाबरले होते कारण लोको पायलट म्हणून आपण कोणत्याही तासात कर्तव्यासाठी अहवाल देणे आवश्यक आहे – मग ते वादळ, पूर किंवा दुष्काळ असो. रात्री उशिरा मी कसे प्रवास करीन याची त्यांना काळजी होती,” ती म्हणाली. “मी कधीही असा विचार करू इच्छित नाही की मी एक मुलगी आहे कारण मी हे काम करू शकत नाही, म्हणून मी भीतीशिवाय शुल्क आकारले.”१ 9 9 in मध्ये कल्याणच्या प्रशिक्षणानंतर यादव मध्य रेल्वेने सहाय्यक लोको पायलट म्हणून रुजू झाले आणि त्यांना प्रथम वस्तूंच्या गाड्यांना नियुक्त करण्यात आले. “कार किंवा दुचाकीच्या विपरीत कोणतीही शिकण्याची ट्रेन उपलब्ध नाही. आपल्याला नोकरीवर निरीक्षण करणे आणि शिकणे आवश्यक आहे आणि शेकडो लोकांच्या जीवनासह ट्रेन चालविण्याचा आत्मविश्वास वाढवावा लागेल,” ती म्हणाली. तिला आठवतं की जेव्हा जेव्हा तिच्याकडे रात्री उशिरा कर्तव्ये असतील तेव्हा तिच्या सहका्यांनी खात्री करुन घेतली की ती सुरक्षितपणे घरी पोचली आहे.वस्तूंच्या गाड्यांमधून ती मागणीच्या पश्चिम घाट मार्गावर आणि नंतर मुंबईच्या उपनगरी नेटवर्ककडे गेली. व्यवसायातील तिच्या आत्मविश्वास आणि दीर्घायुष्यासाठी तिच्या अनुभवाच्या रुंदीचे श्रेय ती करते. ती म्हणाली, तिचा एक अभिमानी संघटना पाच वर्षांसाठी प्रशिक्षक म्हणून होता, लोको पायलटच्या पुढच्या पिढीला प्रशिक्षण देत होता.तिच्या निरोप मीडिया संवादात, यादव तिच्या कुटुंबाचे आणि तिच्या कारकीर्दीला सक्षम करणारे शहर यांचे आभार मानण्यास द्रुत होते. ती म्हणाली, “लग्नानंतरही माझ्या नव husband ्याने माझ्या कामावर किंवा विचित्र तासांची मागणी केली नाही. त्याने नेहमीच मला प्रोत्साहन दिले आणि मला पाठिंबा दर्शविला,” ती म्हणाली. “आणि मुंबईने मला काम करण्याचे स्वातंत्र्य आणि सुरक्षितता दिली.”तिने आपल्या आयुष्याचा धडा एका शब्दात – हृदयात सारांश दिला. “आपण 200 किलो उंचावू शकता, आपण सर्व शक्तिशाली आणि सर्व महत्वाचे असू शकता, परंतु अडचणींना सामोरे जाण्यासाठी आपल्याला कोणत्याही गोष्टीपेक्षा हृदयाची आवश्यकता आहे – मग ती अंतिम मुदत असो, संकट किंवा पाण्याखाली बुडलेल्या ट्रेनचा मागोवा असो.”सयखा यादव यांनी फक्त भारतीय रेल्वेमधील काचेच्या कमाल मर्यादा तोडली नाहीत – तिने त्याद्वारे थेट लोकोमोटिव्ह चालविला.
