Homeउद्योगअलार्म घड्याळावरील स्नूझ बटण नेहमी 9 मिनिटे का असते याचा कधी विचार...

अलार्म घड्याळावरील स्नूझ बटण नेहमी 9 मिनिटे का असते याचा कधी विचार केला आहे |

अलार्म घड्याळावरील स्नूझ बटण नेहमी 9 मिनिटे का असते

स्नूझ बटण हे अलार्म घड्याळावरील सर्वात सामान्य गोष्टींपैकी एक आहे. बऱ्याच लोकांसाठी, हे झोपणे आणि जागे होण्याच्या दरम्यान एक लहान ब्रेक देते. ते वापरणे नित्याचे झाले असताना, एका तपशीलाकडे अनेकदा लक्ष दिले जात नाही. स्नूझ मध्यांतर क्वचितच पाच किंवा दहा मिनिटे असते. त्याऐवजी, ते जवळजवळ नेहमीच नऊ मिनिटांवर सेट केले जाते. ही विचित्रपणे विशिष्ट संख्या अनेक दशकांपासून अस्तित्वात आहे आणि आधुनिक डिजिटल घड्याळे आणि स्मार्टफोनवर दिसून येत आहे. यामागचे कारण झोपेचे विज्ञान किंवा मानवी वर्तनाशी संबंधित नाही. सुरुवातीच्या घड्याळाच्या डिझाइनचा अभ्यास केलेल्या इतिहासकार आणि अभियंत्यांच्या मते, उत्तर जुन्या अलार्म घड्याळांच्या यांत्रिक मर्यादांमध्ये आहे. एक व्यावहारिक अभियांत्रिकी निवड म्हणून जे सुरू झाले ते एक जागतिक मानक बनले आहे जे अजूनही लोक दररोज कसे जागे होतात यावर परिणाम करतात.

यांत्रिक अलार्म घड्याळांमध्ये स्नूझ बटणाचा इतिहास

20 व्या शतकाच्या मध्यात, यांत्रिक अलार्म घड्याळांना स्नूझ बटण मिळाले. ही घड्याळे इलेक्ट्रॉनिक सर्किट्सऐवजी गीअर्स, स्प्रिंग्स आणि लीव्हर वापरून चालतात. स्मिथसोनियन संस्थेने संदर्भित केलेल्या ऐतिहासिक नोंदींनुसार, यांत्रिक घड्याळे त्यांच्या अंतर्गत गीअर सिस्टीमचे विभाजन कसे करता येतील यावर मर्यादित होते.त्या वेळी, घड्याळ निर्मात्यांना संपूर्ण यंत्रणा पुन्हा डिझाइन न करता अलार्मला विलंब करणारे वैशिष्ट्य जोडायचे होते. यांत्रिक भागांसह अचूक आणि समायोज्य विलंब तयार करणे कठीण होते. अभियंत्यांना विद्यमान गियर गुणोत्तरांमध्ये काम करावे लागले, ज्याने अलार्म किती वेळ पुढे ढकलला जाऊ शकतो हे मर्यादित केले.

स्नूझ बटण 9 मिनिटांवर का सेट केले आहे

आरामासाठी नऊ मिनिटांचा स्नूझ मुद्दाम निवडला नाही. अभियंते मिळवू शकतील हा सर्वात व्यावहारिक पर्याय होता. बीबीसी फ्युचरने उद्धृत केलेल्या स्पष्टीकरणानुसार, लवकर अलार्म घड्याळे गियर सिस्टम वापरून वेळ विभाजित करतात ज्यामुळे 10-मिनिटांचा विलंब यांत्रिकरित्या अक्षम होतो.या घड्याळांच्या गियर लेआउटमध्ये 9-मिनिटांचा विलंब अधिक सहजपणे बसतो. ते पूर्ण 10 मिनिटांपर्यंत वाढवल्यास अतिरिक्त घटकांची आवश्यकता असते, ज्यामुळे घड्याळे अधिक महाग आणि कमी विश्वासार्ह होतील. परिणामी, उत्पादकांनी नऊ मिनिटांवर एक व्यवहार्य उपाय म्हणून सेटल केले.

लवकर अलार्म घड्याळ डिझाइन मागे अभियांत्रिकी मर्यादा

यांत्रिक अलार्म घड्याळे एका सेट पद्धतीने गियर हलवून काम करतात. प्रत्येक वेळी तुम्ही स्नूझ बटण दाबाल तेव्हा, एक गियर एका सेट रकमेने पुढे सरकतो. त्या आंदोलनामुळे पुन्हा अलार्म वाजण्यास विलंब झाला.स्मिथसोनियन इन्स्टिट्यूशनने संदर्भित केलेल्या डिझाइन इतिहासकारांच्या मते, नऊ मिनिटे सर्वात जवळचे अभियंते घड्याळाच्या मुख्य संरचनेत बदल न करता “शॉर्ट ब्रेक” मिळवू शकतात. निवड पूर्णपणे यांत्रिक कार्यक्षमतेवर आधारित होती, वापरकर्त्याच्या मानसशास्त्रावर किंवा झोपेच्या संशोधनावर नाही.

डिजिटल अलार्म घड्याळे 9-मिनिट स्नूझ वेळ का ठेवतात

जेव्हा डिजिटल अलार्म घड्याळे सामान्य झाली, तेव्हा यांत्रिक मर्यादा अदृश्य झाल्या. उत्पादक आता त्यांना हवा असलेला कोणताही स्नूझ कालावधी प्रोग्राम करू शकतात. असे असूनही, बहुतेक कंपन्यांनी नऊ-मिनिटांचे मानक कायम ठेवले.बीबीसी फ्यूचरने प्रकाशित केलेल्या तंत्रज्ञान स्पष्टीकरणाच्या मते, हा निर्णय वापरकर्त्याच्या ओळखीमुळे घेण्यात आला. अनेक दशकांपासून लोकांना वेळेची सवय झाली होती. ते बदलल्याने प्रस्थापित सवयींना बाधा येऊ शकते. परिणामी, नऊ मिनिटांचे स्नूझ डिजिटल घड्याळे, मोबाइल फोन आणि स्मार्ट उपकरणांमध्ये वाहून गेले.

9-मिनिटांचे स्नूझ वैज्ञानिकदृष्ट्या चांगले असल्याचे सिद्ध झाले आहे

जागृत होण्यासाठी नऊ मिनिटे योग्य असल्याचा कोणताही वैज्ञानिक पुरावा नाही. नॅशनल स्लीप फाऊंडेशनच्या मते, वारंवार स्नूझ बटण दाबल्याने झोप खंडित होऊ शकते आणि सकाळची अस्वस्थता वाढू शकते.झोपेचे तज्ञ सामान्यत: एकापेक्षा जास्त स्नूझवर अवलंबून न राहता अंतिम जागेसाठी अलार्म सेट करण्याची शिफारस करतात. हे सिद्ध करते की नऊ-मिनिटांचा ब्रेक पूर्वी केलेल्या डिझाइनच्या निवडीमुळे आहे, ते तुमच्या आरोग्यासाठी चांगले आहे म्हणून नाही.

9-मिनिटांचा स्नूझ आजही का अस्तित्वात आहे

नऊ-मिनिटांचे स्नूझ बटण अद्याप वापरले जाते, जे आधुनिक डिझाइनवर जुन्या तंत्रज्ञानाचा कसा परिणाम होतो हे दर्शविते. बेल लॅबमधील संशोधक जे औद्योगिक डिझाइनचा अभ्यास करतात ते म्हणतात की बर्याच दैनंदिन वैशिष्ट्ये सारख्याच राहतात कारण वापरकर्त्यांनी त्यांना विशिष्ट प्रकारे कार्य करण्याची अपेक्षा केली आहे.निर्मात्यांना सामान्यतः गोष्टी बदलण्याऐवजी तशाच राहायला आवडतात, विशेषत: जेव्हा अलार्म सेट करण्यासारख्या साध्या, परिचित कार्यांचा विचार केला जातो. म्हणूनच स्नूझ बटण काम करत असलेल्या वेळेची लांबी बहुतेक वेळा सारखीच राहते.

Source link

RELATED ARTICLES
- Advertisment -

Most Popular

अतिवृष्टीग्रस्त भागांची उल्हासनगर महापालिका आयुक्तांकडून पाहणी ; तातडीच्या उपाययोजनांचे निर्देश

उल्हासनगर, दि. ६ ( प्रमोद दळवी )  : उल्हासनगर शहरात सुरू असलेल्या मुसळधार पावसाच्या पार्श्वभूमीवर महापालिका आयुक्त श्रीमती मनीषा आव्हाळे (भा.प्र.से.) यांनी आज अतिवृष्टीमुळे...

खड्डे, आता भूस्खलन : ६,६९५ कोटी रुपयांचा मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वे लिंक एका पावसाळ्यात टिकू...

मुसळधार पावसामुळे मिसिंग लिंक बोगद्याजवळ दरड कोसळल्याने मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्ग आणि जुना महामार्ग सोमवारी बंद करण्यात आला. पुणे/मुंबई: मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्ग आणि जुना...

श्रीलंका अंडर-19 8.4 षटकात 49/1

IND U19 vs SL U19 लाइव्ह स्कोअर: प्रथम फलंदाजी करण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर, श्रीलंकेने 19 व्या षटकात त्यांना 81/4 पर्यंत कमी केल्यामुळे भारत लवकर हादरला....

ड्रोन निर्मात्यांनी धोरणाची निंदा केली, आयटी सुरक्षा अगम्य म्हणा

महाराष्ट्राचे आयटी मंत्री आशिष शेलार यांना आघाडीच्या ड्रोन उत्पादकांकडून मानवरहित प्रणाली धोरण-2026 अद्यतनित करण्यासाठी तातडीचे कॉल आले आहेत (AI सह प्रतिनिधी प्रतिमा सुधारित)...

पुण्यात दरड कोसळल्याने 1 ठार, 2 अडकल्याची भीती; बचाव कार्य चालू आहे

पुणे: महाराष्ट्रातील पुणे जिल्ह्यात सोमवारी पहाटे झालेल्या भूस्खलनात किमान एकाचा मृत्यू झाला असून एकाच कुटुंबातील दोन सदस्य घर दबले गेल्याची भीती पोलिसांनी...

अतिवृष्टीग्रस्त भागांची उल्हासनगर महापालिका आयुक्तांकडून पाहणी ; तातडीच्या उपाययोजनांचे निर्देश

उल्हासनगर, दि. ६ ( प्रमोद दळवी )  : उल्हासनगर शहरात सुरू असलेल्या मुसळधार पावसाच्या पार्श्वभूमीवर महापालिका आयुक्त श्रीमती मनीषा आव्हाळे (भा.प्र.से.) यांनी आज अतिवृष्टीमुळे...

खड्डे, आता भूस्खलन : ६,६९५ कोटी रुपयांचा मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वे लिंक एका पावसाळ्यात टिकू...

मुसळधार पावसामुळे मिसिंग लिंक बोगद्याजवळ दरड कोसळल्याने मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्ग आणि जुना महामार्ग सोमवारी बंद करण्यात आला. पुणे/मुंबई: मुंबई-पुणे द्रुतगती महामार्ग आणि जुना...

श्रीलंका अंडर-19 8.4 षटकात 49/1

IND U19 vs SL U19 लाइव्ह स्कोअर: प्रथम फलंदाजी करण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर, श्रीलंकेने 19 व्या षटकात त्यांना 81/4 पर्यंत कमी केल्यामुळे भारत लवकर हादरला....

ड्रोन निर्मात्यांनी धोरणाची निंदा केली, आयटी सुरक्षा अगम्य म्हणा

महाराष्ट्राचे आयटी मंत्री आशिष शेलार यांना आघाडीच्या ड्रोन उत्पादकांकडून मानवरहित प्रणाली धोरण-2026 अद्यतनित करण्यासाठी तातडीचे कॉल आले आहेत (AI सह प्रतिनिधी प्रतिमा सुधारित)...

पुण्यात दरड कोसळल्याने 1 ठार, 2 अडकल्याची भीती; बचाव कार्य चालू आहे

पुणे: महाराष्ट्रातील पुणे जिल्ह्यात सोमवारी पहाटे झालेल्या भूस्खलनात किमान एकाचा मृत्यू झाला असून एकाच कुटुंबातील दोन सदस्य घर दबले गेल्याची भीती पोलिसांनी...
error: Content is protected !!