शहापूर : मुंबईपासून सुमारे 120 किमी अंतरावर, ठाणे जिल्ह्यातील शहापूर तालुक्यातील अप्पर वैतरणा धरणाच्या वरती सुमारे 325 लोकसंख्येचे दुर्गम आदिवासी वस्ती असलेले दापुरमाळ हे डोंगराळ गाव – शेवटी मोटारीच्या रस्त्याने जगाशी जोडले जाईल.अनेक दशकांपासून, गावकरी डोंगराळ प्रदेशात तासन्तास ट्रेक करून शेजारच्या गावात घरगुती साहित्य, वैद्यकीय मदत, उच्च शिक्षण, पाणी आणि अगदी कामासाठी जात असत.TOI च्या 11 मे च्या अहवालानंतर ज्या महिला आणि लहान मुलींना त्यांच्या पिण्याच्या पाण्याची भांडी गोळा करण्यासाठी खडीवरून 8 किमी पायी जाण्यास भाग पाडले जाते त्यांच्या दुर्दशेवर प्रकाश टाकल्यानंतर, मुंबईस्थित एनजीओ चंद्र हसमुख सोनी फाऊंडेशनने गावात बहुप्रतिक्षित रस्ता बांधण्याची ऑफर दिली. चंद्र हसमुख सोनी फाऊंडेशनचे विशाल गांगर म्हणाले, “रस्त्याच्या कामाच्या परवानग्या आणि अंमलबजावणीशी संबंधित सर्व औपचारिकता पूर्ण झाल्या आहेत. येत्या दोन-तीन दिवसांत रस्ते बांधणीचे प्रत्यक्ष काम सुरू होईल, अशी आमची अपेक्षा आहे.” TOI.शहापूर विभागाचे तहसीलदार परमेश्वर कासुळे यांनीही पुष्टी केली की, रस्ता प्रकल्पाशी संबंधित सर्व प्रमुख परवानग्या आणि औपचारिकता, वन मंजुरीसह, पूर्ण झाल्या आहेत आणि या आठवड्यात स्वयंसेवी संस्थेमार्फत काम सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. कासुळे पुढे म्हणाले की, गावासाठी मध्य वैतरणा येथून थेट पाणीपुरवठा करण्याचा प्रकल्पही अंतिम टप्प्यात आहे. “काम पूर्णत्वास आले आहे आणि लवकरच पुरवठा सुरू होईल,” ते पुढे म्हणाले.गावकऱ्यांनी निदर्शनास आणून दिले की मोटारीयोग्य रस्ता नसल्यामुळे दापूरमल केवळ पाण्याच्या टँकरनेच नाही तर आरोग्य सेवा, वाहतूक आणि शिक्षण यासारख्या मूलभूत सुविधांपासूनही तुटलेले आहे.स्थानिकांच्या म्हणण्यानुसार, शहापूर तालुक्यात जवळपास 160 गावे आणि पाडे पाणीटंचाईचा सामना करत आहेत, परंतु त्यापैकी बहुतांश गावांना मोटारीयोग्य रस्ते असल्याने टँकरचा पुरवठा होतो. जिल्हा प्रशासन उन्हाळ्यात विविध गावांमध्ये सुमारे 37 टँकर चालवते, परंतु दापूरमाळ भूभागामुळे दुर्गम आहे.दररोज सकाळी, रहिवासी – मुख्यतः स्त्रिया आणि लहान मुली – मध्य वैतरणा धरण क्षेत्रातून पाणी आणण्यासाठी खडकाळ आणि खडकाळ जंगलातून सुमारे 8 किमी चालतात, जे लाखो मुंबईकरांना विडंबनात्मकपणे पाणी पुरवठा करतात. कडक उन्हात डोक्यावर जड भांडी घेऊन परतीच्या प्रवासाला अनेकदा चार तास लागतात.“आम्ही वर्षानुवर्षे प्रत्येक उन्हाळ्यात या परीक्षेचा सामना करत आहोत,” रेखा पारधी या गावकऱ्या म्हणाल्या. “आमच्या घराजवळची विहीर मार्च ते जून दरम्यान कोरडी पडते. पाणी आणण्यासाठी आमच्याकडे डोंगरावरून चालण्याशिवाय पर्याय नसतो. असमान वाटेवर पूर्ण भांडे घेऊन जाणे अत्यंत अवघड असते. अनेक वेळा मध्यभागी थांबून विश्रांती घ्यावी लागते.”“रस्ता असता तर आमच्यापर्यंत टँकर सहज पोहोचू शकले असते,” आणखी एक गावकरी म्हणाला. “निवडणुकीच्या वेळी नेते इथे मते मागायला आणि रस्त्यांची आश्वासने देऊन येतात, पण निवडून आल्यावर परत कधीच येत नाहीत.”ग्रामस्थांना आठवले की ऑगस्ट 2025 मध्ये, ठाणे जिल्हा परिषदेचे माजी मुख्य कार्यकारी अधिकारी रोहन घुगे यांनी अधिकाऱ्यांसह त्यांच्या दुर्दशेबद्दल जाणून घेतल्यानंतर सुमारे 5 किमी डोंगराळ भागातून ट्रेक केला होता. भेटीनंतर कच्च्या रस्त्याचे काही पॅचवर्क आणि एकच वर्गखोली बांधण्याचे काम हाती घेण्यात आले. परंतु, कामे पुरेशी नसल्याचे ग्रामस्थांनी सांगितले. एका रहिवाशाने सांगितले की, “डोंगराळ मार्गामुळे, विशेषतः पावसाळ्यात हा मार्ग अजूनही अत्यंत जोखमीचा आणि अवघड आहे.”अनेक स्वयंसेवी संस्था आणि सामाजिक संस्थांनी यापूर्वी देखील हस्तक्षेप करण्याचा प्रयत्न केला होता, परंतु प्रस्तावित रस्ता संरेखन वनजमीन अंतर्गत येते, परिणामी परवानग्या आणि मंजुरीसाठी अनेक वर्षांचा विलंब होतो.कार्यकर्त्या नूतन देसाई, ज्यांनी संपूर्ण महाराष्ट्रातील दुर्गम खेड्यांमध्ये पाण्याच्या उपलब्धतेवर मोठ्या प्रमाणावर काम केले आहे, त्यांनी सांगितले की, दापूरमलची परिस्थिती तिच्यासमोरील सर्वात आव्हानात्मक आहे. देसाई म्हणाले, “मी पालघरच्या वाडा, औरंगाबाद आणि जालना या अवघड भागात काम केले आहे, जिथे आम्ही टँकरने पाणी पुरवले. TOI. “पण दापुरमाळमध्ये तर रस्ताच नसल्याने टँकरपर्यंत जाणे अशक्य आहे.”जलजीवन अभियानांतर्गत नाशिक जिल्ह्यातील इगतपुरी येथील भावली धरण प्रकल्पाच्या माध्यमातून शहापूरच्या पाणीटंचाईग्रस्त गावांसाठी पिण्याच्या पाण्याच्या विस्तृत योजनेवर राज्य सरकार काम करत आहे. अनेक गावांमध्ये पाईपलाईन आणि नळ जोडणी बसवण्यात आली असली तरी प्रलंबित जोडणीच्या कामामुळे अनेक भागात पाणीपुरवठ्याला अजून वेळ लागू शकतो असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
