मुंबई: अपघातात गुंतलेल्या बेस्ट बस चालकांना प्रवाशांच्या सुरक्षिततेबद्दल जागरूकता आणि जबाबदारी मजबूत करण्यासाठी संवेदनशील उपाय म्हणून तात्पुरती पर्यायी कर्तव्ये नियुक्त केली जाऊ शकतात, उपक्रमाच्या महाव्यवस्थापक सोनिया सेठी यांनी 29 डिसेंबरच्या भांडुप दुर्घटनेनंतर कार्मिक विभागाला सूचना दिल्या, जिथे एसी इलेक्ट्रिक बस पादचाऱ्यांना धडकली आणि 10 जण ठार झाले. सेठीचे निर्देश बेस्ट ऑन-रोल आणि वेट-लीज ऑपरेटर ड्रायव्हर्ससह सर्व इलेक्ट्रिक बस चालकांना लागू होतात, ज्यांना तात्काळ प्रभावाने अनिवार्य रिफ्रेशर आणि कौशल्य-अपग्रेड प्रशिक्षण देखील घ्यावे लागेल. या प्रशिक्षणात बचावात्मक वाहन चालवणे, ईव्ही बसेसची सुरक्षित हाताळणी, वेगाचे नियमन, ब्रेकिंग वर्तन आणि एकूणच रस्ता सुरक्षा पद्धती यावर लक्ष केंद्रित केले आहे, असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले.बेस्टने ड्रायव्हर सर्व्हिस रेकॉर्डचाही व्यापक आढावा घेतला. डीफॉल्टचा इतिहास, वारंवार उल्लंघने किंवा पूर्वी निलंबनाचा इतिहास असलेल्या ड्रायव्हर्सना ताबडतोब सक्रिय ड्रायव्हिंग ड्युटीमधून मागे घेण्यात यावे आणि नियमांनुसार पुढील पुनरावलोकन आणि मंजुरी होईपर्यंत तैनात केले जाणार नाही.“सर्व 27 बेस्ट डेपोंना कव्हर करण्यासाठी, सुरक्षिततेच्या पद्धतींचा एकसमान प्रसार आणि ड्रायव्हर्सना साइटवर संवेदनशीलता सुनिश्चित करण्यासाठी एक मोबाइल ड्रायव्हर प्रशिक्षण वाहन प्रशिक्षण कार्यक्रमात समाकलित केले जाईल,” अधिकारी म्हणाले.अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, पर्यवेक्षक संरचित समुपदेशन सत्रे आयोजित करतील, ज्यामध्ये मानक कार्यपद्धतींवर स्पष्ट सूचना असतील. ड्रायव्हर्सना नियुक्त स्टॉपवर योग्यरित्या थांबण्याचे आणि शेवटचा प्रवासी हलण्यापूर्वी सुरक्षितपणे चढेपर्यंत प्रतीक्षा करण्याचे निर्देश देण्यात आले होते. एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, प्रवासी सुरक्षा आणि पादचाऱ्यांची सुरक्षा हे वेळापत्रक दाबापूर्वी येतात.ऑपरेशनल तपासण्यांबरोबरच, समुपदेशन कार्यक्रम ड्रायव्हरच्या आरोग्यास देखील संबोधित करेल. प्रत्येक ड्रायव्हरला मार्गदर्शन मिळेल आणि संवादादरम्यान ध्वजांकित केलेल्या कोणत्याही मानसिक किंवा तणाव-संबंधित समस्या योग्य समर्थनाद्वारे हाताळल्या जातील.तथापि, सतत कार्यरत ताणतणाव दरम्यान सुरक्षा पुश येतो. बेस्टच्या स्वत:च्या बसचा ताफा २४९ वर घसरला, तर वेट-लीज बसेस २,४९५ वर उभ्या आहेत. काही कंत्राटी बस आता पूर्णवेळ बेस्टच्या चालकांद्वारे चालवल्या जात असताना चालकांची कमतरता हे एक आव्हान आहे. भांडुपच्या घटनेत, अपघातात सामील असलेल्या मिडी बस चालविणाऱ्या खासगी कंत्राटदाराला बेस्टने चालक प्रदान केला होता.
